Trzaskowski otwarcie skrytykował Hołownię. Błyskawiczna odpowiedź marszałka Sejmu

Spór o głosowanie w Sejmie

Projekt autorstwa prezydenckiego ministra Karola Nawrockiego trafił do komisji infrastruktury dzięki poparciu 211 posłów, przy 203 głosach przeciw i 12 wstrzymujących się. Dziewięciu parlamentarzystów Polski 2050, w tym Hołownia, zagłosowało przeciw odrzuceniu projektu, co nie spodobało się Rafałowi Trzaskowskiemu.

Dzisiaj przekroczony został pewien Rubikon. Bo jeżeli rzeczywiście jakieś ugrupowanie polityczne jest w rządzie, a będzie się dzielić i głosować z prezydentem, to coś głęboko niepokojącego się dzieje - komentował włodarz stolicy.

Hołownia odpowiedział następnego dnia, tuż po posiedzeniu Rady Krajowej Polski 2050.

Jakoś nie mam takiego przekonania, że zdanie Rafała Trzaskowskiego, jeśli chodzi o istnienie koalicji 15 października, może mieć jakieś daleko idące skutki - podkreślił.

Dodał też, że sytuacja prezydenta Warszawy w samej Platformie Obywatelskiej nie jest obecnie najmocniejsza.

Szymon Hołownia: "Lubię Rafała, ale się nie zgadzam"

Marszałek Sejmu odniósł się bezpośrednio do zarzutów, wskazując, że jego decyzja miała charakter merytoryczny, a nie polityczny.

Ja Rafała lubię, ale fundamentalnie się z nim nie zgadzam. Jeżeli on uważa, że to jest przekroczenie Rubikonu, to mam w tej sprawie inne zdanie, dlatego, że z nikim nie umawiałem się na wojnę plemienną i nie zamierzam jej z nikim toczyć - oświadczył.

Podkreślił również, że głosował świadomie i z pełnym przekonaniem.

Chcę poinformować, że głosowałem w pełni świadomie za tym, żeby projekt prezydenta, skonsultowany przez tysiące Polek i Polaków, skierować do komisji. To jest zły projekt, natomiast on powinien być rozpatrzony od strony merytorycznej, w komisji, a nie w akcie politycznej manifestacji - zaznaczył Hołownia.

CPK - gigantyczna inwestycja w centrum sporu

Centralny Port Komunikacyjny to jeden z największych projektów infrastrukturalnych w historii Polski. Zgodnie z planami ma powstać lotnisko między Warszawą a Łodzią, a także system Kolei Dużych Prędkości. Pierwszy etap obejmuje budowę terminalu zdolnego obsłużyć 34 mln pasażerów rocznie i rozwój ponad 2 tys. km nowych linii kolejowych.

Zgodnie z harmonogramem lotnisko w Baranowie ma zostać uruchomione do końca 2032 roku, wraz z linią kolejową Warszawa–Łódź, która skróci podróż na tym odcinku do 40 minut. W kolejnych latach planowana jest budowa połączeń do Wrocławia i Poznania. Koszt całej inwestycji do 2032 roku szacowany jest na ponad 130 mld zł, a finansowanie ma się opierać m.in. na emisji skarbowych papierów wartościowych.