Rosyjska flota cieni przechwycona. Pościg trwał ponad dwa tygodnie
Operacje morskie na kanale La Manche i Morzu Północnym przybierają na sile w związku z zaostrzaniem sankcji wobec rosyjskiego sektora naftowego. Dynamiczne działania sojuszniczych sił doprowadziły do skutecznego przejęcia jednostek omijających restrykcje, co stawia pod znakiem zapytania dalszy los tankowców płynących w kierunku rosyjskich portów.
- Przechwycenie tankowca przez siły sojusznicze
- Lokalizacja kolejnych jednostek
- Sankcje i trasy jednostek Aria i Tia
- Stanowisko brytyjskich władz
Przechwycenie tankowca przez siły sojusznicze
Należący do rosyjskiego biznesmena, znany wcześniej jako Bella 1, stanowi element tzw. floty cieni Rosji. Jednostka zmierzała w kierunku Wenezueli, gdy została namierzona przez służby morskie.
Pościg za tą jednostką trwał ponad dwa tygodnie. Operacja była wspierana przez jednostki Royal Navy oraz samoloty RAF, co zapewniło stałe monitorowanie pozycji statku.
Działania zakończyły się sukcesem w środę po południu w okolicach Wysp Brytyjskich. Połączone siły amerykańskie i brytyjskie skutecznie przechwyciły rosyjski tankowiec w wyznaczonym sektorze.
Lokalizacja kolejnych jednostek
W czwartek na południe od brzegów Wielkiej Brytanii zlokalizowano dwa kolejne tankowce: Aria oraz Tia, występujący obecnie pod nazwą Tiavan. Informacje o tych jednostkach przekazał dziennik „The Guardian”.
Właściciele wspomnianych statków nie zostali dotąd oficjalnie zidentyfikowani. Jednocześnie służby potwierdziły obecność jednostek Aria i Tiavan na trasach wiodących przez strategiczne akweny europejskie.
Obie jednostki płyną obecnie w stronę Rosji. Wcześniej Stany Zjednoczone podjęły kroki w celu zatrzymania rosyjskich tankowców naruszających międzynarodowe przepisy handlowe.
Sankcje i trasy jednostek Aria i Tia
Zarówno Aria, jak i Tia pozostają objęte amerykańskimi restrykcjami. Status ten wynika bezpośrednio z polityki sankcyjnej USA wobec rosyjskiego transportu surowców energetycznych.
Tia otrzymała sankcje w 2024 roku za transport wenezuelskiej ropy, zmieniając później nazwę na Arcusat, a ostatecznie na Tiavan. Statek płynie z Turcji do portu nad Zatoką Fińską.
Aria została ukarana za powiązania z największą rosyjską firmą żeglugową. Jednostka ta kieruje się aktualnie do portu Ust-Ługa, zlokalizowanego nad Morzem Bałtyckim.
Stanowisko brytyjskich władz
Decyzja o ewentualnym pościgu za tankowcami płynącymi do Rosji nie została jeszcze ogłoszona. Służby USA i Wielkiej Brytanii monitorują sytuację bez jasnych deklaracji o dalszych krokach.
Resort obrony w Londynie oświadczył, że nie będzie ujawniać żadnych planów dotyczących ewentualnego przejęcia tych jednostek. Brytyjscy urzędnicy unikają bezpośrednich odpowiedzi na pytania o operację.
Ministerstwo Obrony nie komentuje bieżących doniesień serwisów śledzących ruch morski. Jednocześnie brytyjskie władze zachowują milczenie w sprawie ruchu konkretnych tankowców objętych sankcjami.
Obserwuj w Google News
