Lotnisko w Krakowie znalazło sposób na tłok w terminalu. Rzeczniczka wyjaśnia, jak zadziała nowa strefa
Lotnisko w Krakowie rośnie w tempie, które jeszcze kilka lat temu trudno było przewidzieć. Coraz większa liczba pasażerów oznacza jednak również nowe wyzwania infrastrukturalne. Władze portu zdecydowały się więc na rozwiązanie, które ma rozładować tłok w terminalu i zwiększyć przepustowość lotniska. Dla Gońca Monika Chylaszek, rzeczniczka prasowa Kraków Airport, wyjaśnia, dlaczego powstała nowa strefa dla pasażerów i jak zmieni ona funkcjonowanie lotniska w najbliższych latach.
- Dlaczego lotnisko w Krakowie potrzebuje nowej przestrzeni dla pasażerów już teraz?
- Co dokładnie znajdzie się w nowej Pre-Boarding Zone i ile osób będzie mogła obsłużyć?
- Jak długo tymczasowa strefa będzie działać i co powstanie w jej miejscu w przyszłości?
Kraków Airport rośnie najszybciej w Europie. Lotnisko potrzebuje więcej miejsca
Krakowskie lotnisko Balice od kilku lat notuje bardzo dynamiczny rozwój. Rosnąca liczba połączeń lotniczych oraz coraz większe zainteresowanie podróżami sprawiają, że port lotniczy obsługuje coraz więcej pasażerów. Jak podkreślają władze lotniska, wzrost jest na tyle szybki, że konieczne stało się zwiększenie przestrzeni dla podróżnych jeszcze przed zakończeniem dużej rozbudowy terminalu.
Jak mówi dla Gońca rzeczniczka portu lotniczego, dynamika rozwoju jest obecnie jedną z najwyższych w Europie.
„Jako port lotniczy bardzo szybko się rozwijamy i z roku na rok przybywa nam pasażerów. Ubiegły rok zakończyliśmy na pierwszym miejscu w Europie w kategorii dużych lotnisk, obsługujących między 10 a 25 milionów pasażerów rocznie. W tej grupie jesteśmy najszybciej rosnącym europejskim lotniskiem, notując wzrost ruchu o około 20% rok do roku.”
Tak duży wzrost oznacza również presję na infrastrukturę. Dlatego jeszcze w tym roku rozpocznie się rozbudowa terminalu pasażerskiego.
„Zdajemy sobie sprawę, że to duże wyzwanie i potrzebujemy nowej przestrzeni dla pasażerów, dlatego jeszcze w tym roku rozpoczniemy rozbudowę terminalu pasażerskiego, w pierwszym etapie od strony zachodniej.”
Dawny budynek cargo zmienił się w strefę dla pasażerów
Zanim jednak powstanie nowa część terminalu, lotnisko zdecydowało się wykorzystać istniejącą przestrzeń znajdującą się tuż obok obecnego terminalu. Chodzi o dawny budynek magazynów cargo.
Jak wyjaśnia rzeczniczka lotniska, decyzja o jego adaptacji była kluczowa dla utrzymania komfortu pasażerów podczas nadchodzącej rozbudowy.
„Aby lotnisko mogło się dalej rozwijać i zapewniać pasażerom wygodę podczas trwania głównej budowy, zarząd lotniska podjął decyzję o adaptacji budynku dawnych magazynów Cargo, bezpośrednio przylegającego do terminalu.”
Prace adaptacyjne są już na końcowym etapie. W budynku powstała nowa przestrzeń dla podróżnych, która zacznie funkcjonować w najbliższym czasie.
„Prace są już na ukończeniu, a nowa przestrzeń zacznie funkcjonować od maja.”
Dzięki temu pasażerowie będą mogli korzystać z dodatkowej infrastruktury jeszcze przed rozpoczęciem głównych prac budowlanych przy terminalu.
Nowe gate’y i poczekalnie dla pasażerów lecących poza Schengen
Nowa przestrzeń na lotnisku będzie pełniła funkcję tzw. Pre-Boarding Zone, czyli strefy oczekiwania przed wejściem na pokład samolotu. Zlokalizowane tam zostaną dodatkowe bramki odlotowe oraz poczekalnie dla podróżnych.
„Znajdzie się tam sześć dodatkowych gate'ów oraz poczekalnie przedodlotowe (pre-boarding zone) dla pasażerów odlatujących poza strefę Schengen.”
Nowa infrastruktura ma znacząco zwiększyć możliwości obsługi pasażerów przez lotnisko.
„Pozwoli nam to zwiększyć przepustowość o około 1,5 do 2 milionów odlatujących pasażerów rocznie.”
W praktyce oznacza to, że część podróżnych oczekujących na lot będzie kierowana do nowej strefy, co powinno zmniejszyć tłok w głównym terminalu.
Tymczasowa strefa, ale pełnowartościowy terminal
Choć nowa przestrzeń dla pasażerów powstała w dawnym budynku magazynowym, lotnisko podkreśla, że standard obsługi nie będzie odbiegał od głównego terminalu.
„Co ważne, jest to rozwiązanie tymczasowe. Kiedy zakończymy rozbudowę terminalu od strony zachodniej, ten budynek zostanie rozebrany, a na jego miejscu powstanie docelowy terminal od strony wschodniej.”
Nowa strefa ma jednak zapewnić pasażerom pełen komfort oczekiwania na lot.
„Mimo to, zaprojektowaliśmy tę przestrzeń tak, aby pasażerowie nie odczuli żadnej różnicy w jakości. Będą mieli do dyspozycji bardzo ładną, pełnowartościową poczekalnię z częścią komercyjną, lokalami gastronomicznymi i nowoczesnymi sanitariatami.”
Tymczasowa Pre-Boarding Zone będzie funkcjonować do momentu zakończenia pierwszego etapu rozbudowy lotniska. Dopiero wtedy rozpocznie się kolejny etap inwestycji, który ostatecznie zmieni układ terminalu w Balicach.
Źródła: Goniec, Kraków Airport
Obserwuj w Google News
