Są wyniki sekcji zwłok pilota, który zginął w Puszczy Solskiej

Dramat w Puszczy Solskiej. Pilot zginął w płonącym lesie

Do tragicznej katastrofy doszło podczas akcji gaśniczej w Puszczy Solskiej. Samolot ratowniczy typu Dromader rozbił się w rejonie objętym ogromnym pożarem lasu. Na pokładzie znajdował się doświadczony pilot, który brał udział w działaniach gaśniczych. Maszyna runęła w teren objęty ogniem, a mimo natychmiastowej akcji służb ratunkowych, życia pilota nie udało się uratować. Wciąż nie ma jednoznacznej odpowiedzi, co doprowadziło do tragedii, a śledztwo prowadzą prokuratura oraz Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.

Według wstępnych ustaleń maszyna wykonywała rutynowy lot gaśniczy nad obszarem objętym pożarem. Warunki były wyjątkowo trudne – ogień obejmował rozległe połacie lasu, a dym znacząco ograniczał widoczność. Świadkowie zdarzenia relacjonowali, że samolot nagle stracił wysokość i spadł w gęstwinę lasu. Na miejscu katastrofy natychmiast pojawiły się służby ratunkowe.

Nie będziemy szczegółowo zdradzać, jakie badania jeszcze będą wykonywane po sekcji zwłok, ale m.in. krwi. To, co uzyskaliśmy do tej pory, nie pozwoliło na wskazanie przyczyny wypadku — mówi Faktowi prok. Kawalec, pytany czy udało się wykluczyć zasłabnięcie pilota.

Śledczy zabezpieczyli fragmenty maszyny oraz dokumentację techniczną. Kluczowe znaczenie w ustaleniu przyczyn wypadku może mieć analiza zapisów z urządzeń pokładowych. Na tym etapie nie wyklucza się żadnej z hipotez – brane są pod uwagę zarówno warunki atmosferyczne, jak i ewentualna usterka techniczna. Postępowanie ma charakter wielowątkowy i obejmuje analizę ostatnich minut lotu oraz działania załogi.

Wyniki sekcji zwłok pilota. Śledczy mówią o pierwszych ustaleniach

Przeprowadzona sekcja zwłok pilota pozwoliła na ustalenie wstępnych okoliczności jego śmierci. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez prokuraturę, bezpośrednią przyczyną zgonu były obrażenia powstałe w wyniku katastrofy lotniczej. Na tym etapie nie ujawniono szczegółowych danych medycznych, jednak podkreślono, że obrażenia były rozległe i charakterystyczne dla upadku z dużej wysokości.

Przyczyną śmierci były urazy wielonarządowe. To są wstępne wyniki, jeszcze będziemy przeprowadzać dodatkowe badania m.in. krwi — mówi w rozmowie z "Faktem" prok. Rafał Kawalec z Prokuratury Okręgowej w Zamościu.

Śledczy zaznaczają, że wyniki sekcji zwłok nie dają jeszcze odpowiedzi na pytanie o przyczynę samej katastrofy. Badania mają charakter pomocniczy i stanowią jeden z elementów szeroko prowadzonego postępowania. Równolegle analizowane są dokumenty dotyczące stanu technicznego samolotu, jego ostatnich przeglądów oraz przebiegu misji gaśniczej.

Prokuratura informuje, że ciało pilota zostało zabezpieczone i przekazane do dalszych badań specjalistycznych. W planach są również dodatkowe ekspertyzy toksykologiczne, które mają wykluczyć wpływ czynników zewnętrznych na stan pilota w trakcie lotu. Jak podkreślają śledczy, dopiero pełna analiza wszystkich materiałów pozwoli na sformułowanie ostatecznych wniosków.

Pytania o czarną skrzynkę

Jednym z kluczowych elementów śledztwa po wypadkach lotniczych jest analiza tzw. czarnej skrzynki, czyli rejestratora danych lotu. Czarna skrzynka może zawierać kluczowe dane dotyczące parametrów lotu, komunikacji oraz działań pilota. W tego typu lekkich samolotach jednak zwykle nie są one instalowane.

Wszystko z miejsca zdarzenia zostało zabezpieczone. Nie mam informacji, aby ten samolot był wyposażony w tzw. czarną skrzynkę — dodaje prokurator w rozmowie z "Faktem".

Na miejscu katastrofy zabezpieczono inne elementy techniczne samolotu, które mogą pomóc w rekonstrukcji zdarzeń.