CPK odrzuciło możliwość linii kolejowej przez Tczew. Analizowane są warianty W7 i W20

Jakie decyzje podjęto w sprawie przebiegu nowych linii kolejowych CPK?

Urząd Miejski w Tczewie otrzymał pismo od spółki CPK o postępach prac nad liniami nr 5 i 242 na odcinkach Grochowalsk – Grudziądz – Warlubie oraz Grudziądz – Gdańsk.

W dalszych pracach projektowych odrzucono wariant nr 8, który zakładał przebieg trasy przez Tczew. Jednocześnie analizowane są warianty W30 i W40, przewidujące wyłącznie ruch pasażerski między Grudziądzem a linią nr 9.

Jakie kryteria decydowały o wyborze wariantów linii kolejowych do dalszych analiz?

Spółka CPK zakończyła trzeci etap prac nad studium STEŚ-R, analizując pięć wariantów trasy o ruchu mieszanym.

Wybór oparto na analizach przestrzennych, technicznych, środowiskowych oraz konsultacjach społecznych. Warianty W7 i W20 oceniono najwyżej ze względu na wysoką efektywność ekonomiczną, mniejszy hałas i najniższą liczbę koniecznych wykupów nieruchomości.

Jakie jest stanowisko Prezydenta Tczewa wobec proponowanego wariantu nr 8?

W listopadzie 2024 roku Prezydent Łukasz Brządkowski negatywnie zaopiniował wariant nr 8. Trasa kolidowała z nowymi osiedlami i planowaną zabudową, co groziło wyburzeniami domów oraz pogłębieniem barier komunikacyjnych.

Według prezydenta projekt przyniósłby spadek wartości nieruchomości i zahamowanie rozwoju urbanistycznego. Nowe wiadukty i układy drogowe ograniczyłyby także dostępne tereny przemysłowe i inwestycyjne.

Prezydent Tczewa zadeklarował gotowość do dalszych konsultacji w celu znalezienia rozwiązań korzystnych dla rozwoju regionu.

Kiedy zapadnie ostateczna decyzja o wyborze wariantu inwestorskiego CPK?

Wyselekcjonowanie wariantów W7 i W20 nie stanowi jeszcze ostatecznej decyzji inwestycyjnej.

Eksperci porównają teraz cztery propozycje: W7, W20, W30 oraz W40, aby na ich podstawie wyłonić rozwiązanie końcowe.

Według zapowiedzi spółki CPK wybór wariantu inwestorskiego ma nastąpić w IV kwartale 2026 roku.