Szykuje się podwyżka corocznej opłaty. Czegoś takiego nie było od 20 lat
Rząd wysłuchał próśb przedsiębiorców i zapowiada, że już w tym roku rozpocznie pracę nad podwyższeniem stawki popularnej opłaty. Jej koszt nie zmieniał się w Polsce od 20 lat, a teraz ma zostać nie tylko podniesiony, ale także waloryzowany w kolejnych latach. Znane są już wstępne plany Ministerstwa Infrastruktury.
Coroczna opłata w górę. Nie zmieniała się od 20 lat
Pojawiły się kolejne informacje w sprawie podwyżki corocznej opłaty dla milionów Polaków. Na tę chwilę wprowadzenie nowego cennika jest jedynie propozycją, natomiast już teraz pomysł wywołuje wiele emocji. Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podczas posiedzenia plenarnego Sejmu podkreślał, że "utrzymywanie wysokości opłat na niezmienionym od 20 lat poziomie nie odpowiada potrzebom zmieniającego się otoczenia gospodarczego przedsiębiorców".
ZOBACZ: Nowe wsparcie dla emerytów już stycznia. Trzeba spełnić konkretne warunki
Opłata za badanie techniczne pojazdu – ile wynosi?
Opłata za badanie techniczne pojazdu zatrzymała się lata temu, jednak już niedługo w tej sprawie może nastąpić rewolucja. Część ekspertów od dłuższego czasu podnosi, że koszt corocznego przeglądu pojazdu powinien być proporcjonalny do aktualnych zarobków. Obecnie kierowcy samochodów osobowych co roku płacą z tego tytułu 98 zł. Kwota ta ma nie tylko wzrosnąć, ale i być co roku waloryzowana.
ZOBACZ: Niepokojąca wiadomość dotycząca 800 plus. Niestety, problem dotyczy wszystkich rodziców
Ile będzie kosztować przegląd samochodu?
Koszty wykonania badania technicznego wynoszą aktualnie:
- 98 zł za samochód osobowy,
- 162 zł za pojazdy zasilane gazem,
- 62 zł za motocykl,
- 153 zł za samochód ciężarowy.
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad projektem ustawy, która wprowadzi mechanizm waloryzacji opłaty za badanie techniczne pojazdu. W odniesieniu do interpelacji posła Tadeusza Tomaszewskiego z Lewicy, Stanisław Bukowiec przekazał, że Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje projekt ustawy wdrażającej dyrektywę europejską z 2014 roku, która ustala ramy prawne dla systemu badań technicznych pojazdów. Wiceszef resortu dodał, że regulacje te powinny być wdrożone do 2017 roku, a stosowane od 2018 roku.
Wniosek o wpisanie projektu do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów ma zostać złożony jeszcze w tym roku. Nowa ustawa ma na celu uszczelnienie systemu badań technicznych, stworzenie spójnego systemu nadzoru nad prawidłowością badań, a także wyeliminowanie z ruchu pojazdów w złym stanie technicznym. W projekcie przewidziano również nowy system szkolenia diagnostów, który pozwoli im na podnoszenie ich kompetencji i dostosowanie się do zmian technologicznych w motoryzacji. Do tego dojdą także zmiany w sprawie wysokości opłaty za badanie techniczne, które dodatkowo zapewniają jej regularną waloryzację.
Wychodząc naprzeciw postulatom branży projekt zakłada systemową zmianę założeń w zakresie ustalania stawki opłaty za przeprowadzenie badania technicznego poprzez powiązanie wskazanej opłaty z obiektywnym, niezależnym od systemu badań technicznych wskaźnikiem, tak aby zapewnić cykliczną waloryzacje tych opłat. Niewątpliwie utrzymywanie wysokości opłat na niezmienionym od 20 lat poziomie nie odpowiada potrzebom zmieniającego się otoczenia gospodarczego przedsiębiorców – podkreślił wiceminister.
Organizacje z branży motoryzacyjnej apelowały do wiceministra infrastruktury Pawła Gancarza w sprawie waloryzacji opłat za badania techniczne pojazdów. Podkreślono, że wysokość koszt ten nie zmienił się od prawie 20 lat. O podwyżki wnosi m.in. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Zauważyli oni, że płaca minimalna po raz kolejny wzrośnie od 1 stycznia do 4666 zł brutto. Tymczasem dalej obowiązują stawki za przegląd z 2004 roku, czyli z czasów, gdy minimalna wynosiła 824 zł brutto. Polska Izba Kontroli Pojazdów jeszcze w styczniu tego roku przekazała, że kwota za przeprowadzenie badania technicznego mogłaby wynieść 150 zł netto.
