Zamknięto fragment linii kolejowej na trasie Poznań-Piła. Utrudnienia do 26 marca

Jakie utrudnienia czekają pasażerów na trasie Poznań-Piła od 8 do 26 marca?

Od 8 do 26 marca pociągi nie będą kursować na odcinku między Obornikami Wielkopolskimi a Rogoźnem. Zamknięcie fragmentu linii nr 354 oznacza spore utrudnienia dla pasażerów podróżujących regionalnie z Poznania do Piły.

Radosław Śledziński z PKP PLK poinformował, że w porozumieniu z przewoźnikami wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Autobusy będą kursować bezpośrednio między Obornikami a Rogoźnem.

Zmiana ta wydłuży czas przejazdu średnio o 20–30 minut, co sprawi, że podróż z Poznania do Piły może potrwać ponad dwie godziny. Pasażerowie muszą liczyć się z dwiema przesiadkami między pociągiem a autobusem.

Jakie objazdy zostaną wprowadzone dla pociągów dalekobieżnych z Poznania na Pomorze?

Zmiany dotkną również pociągi dalekobieżne jadące z Poznania w stronę Pomorza. Według informacji PKP PLK, składy te będą kierowane na trasy alternatywne z pominięciem standardowych stacji.

Składy takie jak Malczewski, Bosman, Zefir, Gwarek czy Przemyślanin pojadą objazdem przez Krzyż, Stargard i Szczecin. W Stargardzie pociągi zmienią kierunek jazdy, by kontynuować trasę w stronę Białogardu.

Pociągi do Kołobrzegu zakończą bieg w Białogardzie z powodu modernizacji odcinka nadmorskiego. Pasażerów do celu dowiozą autobusy, co dotyczy m.in. składów jadących do Ustki czy Słupska.

Jakie prace modernizacyjne są prowadzone na linii kolejowej nr 354?

Całkowite zamknięcie trasy wynika z intensywnych prac modernizacyjnych prowadzonych na linii kolejowej nr 354. Inwestycja wymaga czasowego wstrzymania ruchu pociągów w celu sprawnej realizacji robót budowlanych.

W Obornikach powstaje druga nitka mostu nad Wartą, a w Parkowie odbudowywana jest mijanka. Robotnicy modernizują sieć trakcyjną, przebudowują układ torowy oraz montują nowe rozjazdy na kilku kilometrach trasy.

Na przystanku Oborniki Wielkopolskie Miasto budowany jest nowy peron wraz z przejściem podziemnym. Z kolei w Parkowie powstaje dodatkowy tor, który umożliwi pociągom wymijanie się na tej trasie.

Jakie korzyści przyniesie modernizacja linii Poznań-Piła w przyszłości?

Zakończenie inwestycji wartej około 100 milionów złotych planowane jest w drugiej połowie roku. Środki na ten cel pochodzą między innymi z Krajowego Planu Odbudowy i pozwolą na zwiększenie liczby składów.

Modernizacja zwiększy przepustowość linii, a około 10 procent trasy z Poznania do Piły zyska układ dwutorowy. Nowe rozwiązania techniczne umożliwią sprawniejsze zarządzanie ruchem kolejowym w regionie.

W przyszłości planowana jest dalsza rozbudowa linii, co skróci czas dojazdu do kurortów nadbałtyckich. Szybsze podróże obejmą połączenia do Koszalina, Kołobrzegu oraz Słupska.