Trójmiasto: nowy odcinkowy pomiar prędkości od maja

Gdzie i kiedy rozpocznie się montaż odcinkowych pomiarów prędkości na Obwodnicy Trójmiasta i trasie S7

W poniedziałek, 9 marca 2026 roku, rozpoczął się montaż urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości na dwóch odcinkach obwodnicy oraz na trasie S7.

Prace obejmą odcinek Karczemki – Szadółki o długości ok. 3,5 km, trasę Owczarnia – Matarnia liczącą ok. 4,5 km oraz 10-kilometrowy fragment Dworek – Nowy Dwór Gdański.

Montaż potrwa do połowy marca, a urządzenia trafią do systemu do 13 marca 2026 roku. Ostateczny termin gotowości wszystkich jednostek to 30 czerwca 2026 roku. Temat wywołuje duże zainteresowanie, o czym świadczą 383 opinie.

Jaki jest harmonogram prac montażowych i planowana data uruchomienia systemu OPP?

Budowa obejmuje trasę S7 do Elbląga i montaż fundamentów pod bramownice. Niektórzy kierowcy sugerują jednak, że zamiast systemu do łatania budżetu, obwodnica od dekady wymaga trzeciego pasa.

Od 9 do 13 marca na S7 w obrębie Dworku i Nowego Dworu Gdańskiego ruch będzie odbywał się jednym pasem.

Uruchomienie systemu zaplanowano na maj 2026 roku. Główny Inspektorat Transportu Drogowego celuje w pełną operacyjność w połowie tego miesiąca.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości i jaki jest jego cel w poprawie bezpieczeństwa?

System ma uspokajać ruch i zwiększać bezpieczeństwo, choć pojawiają się głosy, że służy zarabianiu pieniędzy nocą. Krytycy celowo pomniejszane znaki wiążą z chęcią generowania kar.

Mechanizm wylicza średnią prędkość między bramkami. Przeciwnicy nazywają go absurdem, wskazując, że na S7 system liczy od 120 km/h, mimo że szeroka jezdnia pozwala na szybszą jazdę. Część kierowców zwalnia tylko przed kamerami.

Główną zaletą jest wymuszenie stałej prędkości na całym odcinku. Niektórzy uważają, że fotoradary w ogóle nie powinny być poprzedzone ostrzeżeniami.

Jakie są opinie społeczne na temat wprowadzenia odcinkowego pomiaru prędkości?

Ankieta wykazała, że 18% osób boi się pomiaru z powodu szybkiej jazdy, a 10% nie ma obaw, bo rzadko tamtędy podróżuje. Pojawiają się też pytania o bezpieczne miejsca dla tradycyjnych kontroli radarowych.

Kierowcy kwestionują sens pomiaru na korkującej się trasie Owczarnia-Matarnia. Komentarze uderzają w agresywnych kierowców, a porady o nieważności mandatów za średnią prędkość są przez innych nazywane bzdurą.

Część użytkowników popiera obecność systemu mimo zastrzeżeń, inni uznają tę decyzję za tragiczną. Padają ostrzeżenia, by nie przyjmować mandatów, oraz wątpliwości co do skuteczności przy zmiennym tempie jazdy.