Prezydent Karol Nawrocki podpisał kolejne dwie ustawy

Prezydent podpisał kluczowe ustawy – co zmieni się w Polsce?

W dniu 22 grudnia 2025 roku Prezydent Karol Nawrocki podpisał dwie znaczące ustawy. Pierwsza dotyczy nowelizacji Prawa o szkolnictwie wyższym i nauce, a druga wprowadza zmiany mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obie regulacje zostały uchwalone przez parlament na początku grudnia 2025 roku, a ich wejście w życie zaplanowano na 2026 rok. 

Nowelizacje obejmują zarówno kwestie finansowe w uczelniach, jak i kary za niebezpieczne zachowania kierowców. Zmiany te powstały w odpowiedzi na potrzeby usprawnienia systemu stypendialnego oraz konieczność zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Podpisane ustawy mają też na celu dostosowanie przepisów do obecnych realiów społecznych i technologicznych. 

Wprowadzenie nowych regulacji wymagać będzie od instytucji akademickich i organów ścigania dostosowania procedur oraz systemów nadzoru. Obie ustawy spotkały się z szerokim zainteresowaniem opinii publicznej, zarówno w kontekście edukacyjnym, jak i drogowym. Prezydent podkreślił, że celem jest zwiększenie efektywności działań administracyjnych oraz bezpieczeństwa obywateli.

Nowe limity stypendiów rektora w uczelniach wyższych

Zmiany w ustawie – Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce dotyczą art. 414 ust. 3. Zgodnie z nowymi przepisami uczelnia może w danym roku przeznaczyć na stypendia rektora maksymalnie 45% środków funduszu stypendialnego pochodzących ze stypendiów socjalnych, stypendiów dla osób niepełnosprawnych, zapomóg oraz stypendiów rektora. 

Nowelizacja ma na celu zapewnienie bardziej sprawiedliwego podziału funduszy oraz zwiększenie przejrzystości wydatków. Uczelnie będą musiały dostosować swoje procedury, aby przestrzegać nowych limitów i uniknąć nadmiernych wydatków. Przepisy wchodzą w życie 1 stycznia 2026 roku, a ich wdrożenie wymaga dokładnego monitorowania funduszy stypendialnych. Zmiana może wpłynąć na liczbę beneficjentów stypendiów rektora oraz wysokość przyznawanych świadczeń. 

Uczelnie będą również musiały uwzględnić nowe zasady przy planowaniu budżetu na kolejny rok akademicki. Nowelizacja powstała w oparciu o ustawę z 7 listopada 2025 roku i została pozytywnie oceniona przez administrację akademicką. Wprowadzenie limitu 45% ma zapewnić równowagę między różnymi typami stypendiów i usprawnić zarządzanie finansami uczelni. Studenci powinni zwrócić uwagę na zmiany, które mogą wpłynąć na dostępność wsparcia finansowego.

Zaostrzenie przepisów drogowych – nowe kary i przepadek pojazdów

Ustawa z 4 grudnia 2025 roku wprowadza szereg zmian w prawie drogowym, które mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Nowe przepisy penalizują m.in. nielegalne wyścigi, rajdy i celowe wprowadzanie pojazdów w poślizg, czyli drift. Za brawurową jazdę, jazdę pod wpływem alkoholu czy łamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów przewidziano surowsze kary, w tym obowiązkowy przepadek pojazdu, a tam gdzie jest to niemożliwe – nawiązkę od 5 do 500 tys. zł. 

Nowelizacja dotyczy aż siedmiu ustaw, w tym Kodeksu wykroczeń, Kodeksu karnego i Prawa o ruchu drogowym. Przykładowo, nowy art. 86c Kodeksu wykroczeń penalizuje „wprowadzenie pojazdu mechanicznego w poślizg lub celowe doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu mechanicznego” karą grzywny nie niższą niż 1500 zł. 

Kodeks karny wprowadza m.in. obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych w przypadku poważnych wypadków związanych z nielegalnymi wyścigami, a nowe przepisy art. 178c i 178d k.k. dotyczą organizowania i udziału w takich wyścigach oraz rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa. 

Dodatkowo, zmienione Prawo o ruchu drogowym wymaga wcześniejszego zgłoszenia zlotów motoryzacyjnych, a niestosowanie się do przepisów skutkuje sankcjami finansowymi i zatrzymaniem prawa jazdy. Wprowadzone regulacje mają znaczenie zarówno dla kierowców indywidualnych, jak i organizatorów wydarzeń motoryzacyjnych. Ustawa wchodzi w życie w różnym czasie – część przepisów po 30 dniach od ogłoszenia, a przepisy dotyczące poślizgów kół i utraty styczności z nawierzchnią po trzech miesiącach.