Wielkopolska. Tragiczny wypadek na przejeździe kolejowym. Samochód zderzył się z pociągiem towarowym

Śmiertelne zderzenie na przejeździe kolejowym w Nekli. Nie żyje 30-letni kierowca

Do tragedii doszło we wtorek 23 czerwca około godziny 21:00 na przejeździe kolejowym w Nekli w powiecie wrzesińskim. Samochód marki Volkswagen zderzył się z techniczną drezyną poruszającą się od strony Poznania w kierunku Wrześni. W obu pojazdach znajdowali się wyłącznie kierowcy. Niestety, mimo błyskawicznej reakcji służb ratunkowych, życia kierowcy samochodu osobowego nie udało się uratować.

Okoliczności zdarzenia potwierdził dla portalu “Głos Powiatu Średzkiego” asp. Adam Wojciński, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji we Wrześni. Jak poinformował policjant kierowca Volkswagena miał 30 lat.

Około godziny 21 na przej kolejowym w Nekli doszło do wypadku, niestety jest to wypadek ze skutkiem śmiertelnym. W tym zderzeniu udział brał kierujący volkswagenem 30-latek oraz kierujący pojazdem– drezyną. Niestety w wyniku tego zdarzenia, uderzenia drezyny w volkswagena, 30-latek poniósł śmierć – mówił asp. Adam Wojciński dla “Głosu Powiatu Średzkiego”

Na miejsce skierowano znaczne siły ratownicze. W działaniach uczestniczyły cztery zastępy straży pożarnej, zespoły ratownictwa medycznego oraz śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Ratownicy prowadzili resuscytację krążeniowo-oddechową poszkodowanego, jednak obrażenia okazały się zbyt rozległe. W związku z wypadkiem wstrzymano ruch kolejowy na ważnym odcinku linii kolejowej między Kostrzynem Wielkopolskim a Podstolicami, a przewoźnicy uruchomili zastępczą komunikację autobusową.

Pojawiają się pytania o działanie rogatek i sygnalizacji. Śledczy sprawdzą wszystkie wersje

Choć przyczyny tragedii nie zostały jeszcze oficjalnie ustalone, wokół zdarzenia pojawiają się liczne pytania dotyczące funkcjonowania infrastruktury zabezpieczającej przejazd kolejowy. Według informacji przekazywanych przez służby przejazd w Nekli wyposażony jest zarówno w sygnalizację świetlną, jak i automatyczne zapory. To właśnie działanie tych urządzeń będzie jednym z kluczowych elementów prowadzonego postępowania.

Lokalny portal “Głos Powiatu Średzkiego” podał nieoficjalnie, że w chwili przejazdu drezyny rogatki mogły pozostawać podniesione, a sygnalizacja świetlna mogła nie działać prawidłowo. Według relacji zebranych przez dziennikarzy kierowca Volkswagena miał wjechać na przejazd zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu, nie mając informacji o zbliżającym się pojeździe szynowym. Dodatkowo widoczność od strony Poznania miał ograniczać ekran akustyczny ustawiony wzdłuż torowiska.

Również inne nieoficjalne ustalenia wskazują, że zapory mogły opaść dopiero po zderzeniu. Jak podają lokalni dziennikarze, jeden ze szlabanów został wyłamany przez strażaków prowadzących akcję ratunkową. Na obecnym etapie żadna ze służb nie potwierdziła jednak informacji o awarii urządzeń zabezpieczających. Wszystkie te doniesienia będą przedmiotem szczegółowej analizy prowadzonej przez śledczych i specjalistów zajmujących się bezpieczeństwem ruchu kolejowego.

Monitoring może wyjaśnić przebieg tragedii. Trwa prokuratorskie śledztwo

Wyjaśnieniem dokładnych okoliczności śmiertelnego wypadku zajmują się funkcjonariusze Komendy Powiatowej Policji we Wrześni pod nadzorem prokuratury. Śledczy będą analizować zarówno stan infrastruktury kolejowej, jak i przebieg zdarzeń bezpośrednio poprzedzających zderzenie samochodu z drezyną techniczną.

Jednym z najważniejszych dowodów mogą okazać się nagrania monitoringu obejmującego przejazd kolejowy w Nekli. Kamery rejestrują cały obszar skrzyżowania drogi z torowiskiem, dlatego zapis może pozwolić na ustalenie, czy sygnalizacja działała prawidłowo, kiedy opadły rogatki oraz jakie były zachowania uczestników ruchu tuż przed zderzeniem. To właśnie analiza materiału wideo może przesądzić o tym, czy doszło do awarii systemu zabezpieczeń, czy też przyczyn należy szukać w innych okolicznościach.

Skutki wypadku odczuli również pasażerowie kolei. Na czas działań służb całkowicie wstrzymano ruch pociągów na części magistrali kolejowej łączącej Poznań z Warszawą. Jak informowano, przewoźnicy uruchomili zastępczą komunikację autobusową. Dopiero w środę przed godziną 3:00 przywrócono ruch po jednym torze, a około godziny 5:30 wznowiono kursowanie pociągów po obu torach. Ostateczne odpowiedzi dotyczące przyczyn tragedii mają przynieść wyniki prowadzonego śledztwa oraz ekspertyzy techniczne.