Cena benzyny na Orlenie zamarła mimo podwyżki VAT. Koncern tygodniami łupił Polaków na marży?

Koniec tarczy antyinflacyjnej na paliwa

Właściciele samochodów w całej Polsce z trwogą wypatrywali nowego roku, martwiąc się o to, razem ze zmianą daty w kalendarzu przyjdzie im także zmienić środki transportu. Obawy te nie były zresztą na wyrost, biorąc pod uwagę, że 1 stycznia przestała obowiązywać tzw. tarcza antyinflacyjna, a stawka VAT na paliwa z 8 proc. powróciła do poziomu 23 proc., co, rozpatrując w kategoriach logiki, oznaczać mogło tylko jedno – drastyczne podwyżki.

Jakże wielkie zaskoczenie spotkało więc kierowców, gdy wybierając się na stację paliw w niedzielę, ujrzeli na pylonach te same wartości, co dzień wcześniej. Media społecznościowe dosłownie z marszu zalała fala postów, ogłaszających "cud" na popularnych CPN-ach, a zwłaszcza tych, należących do państwowego koncernu Orlen.

VAT w górę, benzyna ani drgnie

To, co wydarzyło, a właściwie to nie wydarzyło się na stacjach Orlenu, można tłumaczyć w dwojaki sposób: albo geniuszem prezesa koncernu Daniela Obajtka, albo też wielkim przekrętem, na który przez ostatnie miesiące oszukiwano Polaków.

Jeszcze przed końcem roku eksperci branży paliwowej z e-petrol.pl wskazywali, że benzyna może podrożeć o 90 groszy, a olej napędowy nawet o 1 zł. Te mroczne prognozy nie sprawdziły się jednak, o czym świadczą nie tylko osobiste obserwacje, ale i setki wpisów na Twitterze.

Szoku cenowego 1.1.23 na stacjach paliw giganta z Plocka nie ma. Ceny nie drgnęły mimo, ze od dziś wrócił wyższy VAT na paliwa. Obniżenie ceny hurtowej tuż przed końcem roku działa:))) pic.twitter.com/MsL6GZmIPg

— Mariusz Piekarski (@Piekarski_M) January 1, 2023

Zdjęcia osobiście wykonane wczoraj (po lewej) i dziś (po prawej) na jednej ze stacji paliw ORLEN w Bochni 😎
Mimo zwiększonej stawki VAT z 8% do 23% ceny paliw identyczne!
Tu już nie ma wątpliwości, że łupili, łupią i będą łupić!#cenypaliw #Orlen pic.twitter.com/5oKhQfrdJH

— Krzysztof Nowak (@nowak_kris) January 1, 2023

Ceny paliw bez zmian, choć zmieniła się (wzrosła) akcyza, opłata paliwowa i VAT. Przy wzroście VAT z 8 do 23% cena powinna wzrosnąć o ok. złotówkę.
Kierowca w #FaktyTVN24: Dlaczego cena paliwa była tak wysoka z podatkiem 8%?
Przez wiele miesięcy #Orlen zarabiał krocie, bo mógł. pic.twitter.com/fnccR13XIS

— Aneta ObserwatorXY (@ObserwatorXY) January 1, 2023

Można? Można!
Po wielu miesiącach,gdy Orlen kasował potężną marżę i zarabiał na Polakach,nagle obniża ceny!Bo Rząd podniósł VAT na paliwo.
Różnica w cenach hurtowych netto pomiędzy 30.12.22 r. a 01.01.23r. to
PB95 spadek o 83gr.
PB98 spadek o 79gr.
To jest przykład jak łupią 🇵🇱! pic.twitter.com/LKyLIkgRJc

— Krzysztof Truskolaski (@KTruskolaski) January 2, 2023

Jak to możliwe, że mimo wzrostu stawki VAT, ceny pozostały na tym samym poziomie? Cóż, prorządowe media i sam Daniel Obajtek próbują przekonywać, że to wynik wspaniałego zarządzania koncernem i dbania o interesy obywateli, jednak trudno mówić tu o jakiejkolwiek dbałości, no, chyba że chodzi o troskę o kieszenie tylko wybranych, czyli tych, którzy dorabiają się na wysokich marżach.

"Cuda na Orlenie"

Zwróćmy chociażby uwagę na zaskakującą decyzję Orlenu z 31 grudnia, dotyczącą obniżenia hurtowych cen benzyny i oleju napędowego o ok. 12 proc. Ekonomista Rafał Mundry nazwał ten manewr ironicznym określeniem "Cuda na Orlenie".

Cuda na Orlenie
Dziś hurtowy ceny 95, 98 i ON na Orlenie potaniały z dnia na dzień o 12%⚠️
A złoty i ropa bez zmian

Jutro VAT na paliwo rośnie z 8% na 23%
I jak dziś obniżą, a jutro dodadzą VAT to wyjdzie na to samo
Kierowcy przepłacali 700 zł na tonie?@PKN_ORLEN skąd ta zmiana pic.twitter.com/vZgAxKxKUX

— Rafał Mundry (@RafalMundry) December 31, 2022

Kolejna obniżka nastąpiła 1 stycznia, co łącznie dało wynik spadku o 13-14 proc. w ciągu dwóch dni. Patrząc na to, że na rynku ropy sytuacja jest w miarę stabilna, zawirowań nie obserwujemy też, jeśli chodzi o kondycję złotego, trudno nie mieć wrażenia, że Orlen od wielu miesięcy musiał sztucznie pompować ceny. Tylko po co?

Sam koncern milczy, nie potrafiąc znaleźć logicznego wytłumaczenia dziwnych manipulacji cenami, ale powód i tak jest oczywisty. Świadomy zniesienia tarczy antyinflacyjnej na paliwo Orlen, nie chciał sprowadzać na siebie gniewu Polaków, uderzonych nagłych wzrostem cen po nowym roku, dlatego postanowił nie obniżać cen w hurcie i detalu (co można było zrobić) przez długie miesiące, utrzymując wysokie marże, które dopiero teraz obniżono.

Dla Orlenu oznaczało to czysty zysk, dla nas natomiast długie tygodnie przepłacania na stacjach paliw. - Wiem, że pan prezes Daniel Obajtek pracuje nad tym, żeby rzeczywiście dokonać tego, że ta podwyżka nie będzie tak drastyczna – mówił pod koniec listopada szef Ministerstwa Aktywów Państwowych Jacek Sasin. No tak, trzeba przyznać, że rzeczywiście się "postarał".

Marże najwyższe w Europie

Odkłammy przy okazji jeszcze słowa samego Daniela Obajtka, które z dumą wypowiedział nie tak dawno temu w RMF FM. - Dziś śmiało mogę powiedzieć, że w Polsce paliwa są jedne z najtańszych w Europie, właśnie dzięki tej polityce – stwierdził prezes Orlenu, ale i tu sprytnie zamanipulował.

Cała afera mocno zbulwersowała polityków opozycji, którzy wytropili sprytne zabiegi językowe prezesa Orlenu. Prawda jest jednak taka, że paliwa wcale nie były najtańsze, za to marże – najwyższe w całej Europie.

Orlen ma najwyższe marże w UE‼️Obajtek i PiSowska zgraja ograbia Polaków⤵️. Oni mają milionowe wynagrodzenia, my wysokie ceny do zapłacenia🤯#drożyznaPiS #aferyPiS pic.twitter.com/GTQUXXGWRW

— Stanisław Gawłowski (@StGawlowski) December 27, 2022