Eksperci przeanalizowali wypadek, w którym zginął poseł Litewka. Zwrócili uwagę na prędkość Mitsubishi

Śmierć Łukasza Litewki poruszyła Polskę

Łukasz Litewka zginął 23 kwietnia w tragicznym wypadku drogowym, gdy został śmiertelnie potrącony podczas jazdy rowerem. Jak informowano po zdarzeniu, do zdarzenia doszło z nieustalonych dotąd przyczyn, a 57-letni kierowca Mitsubishi uderzył w rowerzystę, który zmarł na miejscu w wyniku odniesionych obrażeń.

Mężczyzna przyznał się do spowodowania wypadku, tłumacząc się chwilową utratą świadomości związaną ze stanem zdrowia. Wiarygodność tych wyjaśnień podważają jednak dotychczasowe badania lekarskie, w związku z czym zlecono dodatkową ekspertyzę obejmującą rekonstrukcję zdarzenia z uwzględnieniem stanu zdrowia podejrzanego. 

Prokuratura informowała też wcześniej, że kierujący nie przekroczył administracyjnie dopuszczalnej prędkości - w miejscu zdarzenia obowiązuje ograniczenie do 60 km/h, a następnie do 40 km/h, podczas gdy Mitsubishi uderzyło w rowerzystę na tym odcinku drogi.

Nowe informacje w sprawie wypadku

Prokuratura podkreśla, że kwestia prędkości i ewentualnych naruszeń przepisów ruchu drogowego jest elementem szerszej opinii przygotowywanej przez biegłych. 

- Kwestia przekroczenia prędkości, naruszenia bezpieczeństwa zasad ruchu drogowego to element szerszego zlecenia dla zespołu biegłych -  mówił rzecznik Prokuratury Okręgowej w Sosnowcu prok. Bartosz Kilian.

Jak dodaje, dotychczasowe ustalenia dotyczące prędkości miały charakter wstępny i zostaną zweryfikowane w ramach zleconej ekspertyzy, której wyniki mają być znane jesienią.

Własną analizę wypadku przygotował zespół Rafała Bielnika wraz z Jakubem Curyło. 

- Została opracowana na podstawie ogólnodostępnych informacji, materiałów przekazanych przez świadków, dokumentacji fotograficznej oraz własnych ustaleń podczas oględzin miejsca zdarzenia - przekazał Rafał Bielnik.

Eksperci, publikując analizę na profilu „Bitwy Drogowe”, wskazują m.in. na pojedyncze ślady w rejonie zdarzenia, w tym odłamki szkła oraz uszkodzenia roślinności i drzewa, które mogą być związane z przebiegiem wypadku.

Prywatna rekonstrukcja przebiegu wypadku

Prywatna rekonstrukcja wypadku przygotowana przez ekspertów przedstawia szczegółowy przebieg zderzenia, do którego doszło z udziałem posła Łukasza Litewki. Z analizy wynika, że samochód miał uderzyć lewą częścią nadwozia w prawidłowo jadącego rowerzystę, poruszając się początkowo po niemal prostoliniowym torze jazdy, bez istotnej zmiany kierunku. Dopiero po kontakcie z rowerzystą pojazd miał zacząć zjeżdżać z drogi.

Według rekonstrukcji ciało rowerzysty nasunęło się na maskę i przednią część auta, a następnie uderzyło w przednią szybę. Eksperci wskazują przy tym na rozległe uszkodzenia Mitsubishi, obejmujące m.in. zderzak, reflektor, chłodnicę, maskę, szybę czołową oraz lewe koło, po czym pojazd miał ostatecznie wylądować w rowie.

Autorzy analizy szacują prędkość kolizyjną na 75–85 km/h, jednocześnie podkreślając, że opracowanie ma charakter prywatny i nie zastępuje postępowania prokuratorskiego. Jak zaznaczają, materiał ma charakter rekonstrukcyjny i odnosi się do pojawiających się w przestrzeni publicznej spekulacji.