Prezes Polskich Portów Lotniczych zabrał głos ws. CPK. "Ktoś okłamywał nasze społeczeństwo"
Centralny Port Komunikacyjny wciąż budzi dyskusje i skrajne emocje wśród społeczeństwa. W ostatnim czasie głos w tej sprawie zabrał prezes Polskich Portów Lotniczych Andrzej Ilków. -Nie chcę osądzać, ale to logika podpowiada, że ktoś nasze społeczeństwo okłamywał - twierdzi. Mówi o "sterowaniu politycznym".
Co dalej z CPK? Prezes Polskich Portów Lotniczych komentuje
Andrzej Ilków w rozmowie z money.pl skomentował m.in. kwestię harmonogramu dotyczącego budowy Centralnego Portu Lotniczego za czasów Prawa i Sprawiedliwości.
Harmonogram był już o cztery lata przesunięty, ale o 2028 roku mówiono do końca, prawda? Sądzę, że to było jednak sterowane politycznie. Nie chcę osądzać, ale to logika podpowiada, że ktoś nasze społeczeństwo okłamywał - twierdzi prezes Polskich Portów Lotniczych.
CPK przesunięty w czasie. Maciej Lasek uspokaja
Niedawno spore emocje wzbudziła w mediach wiadomość o tym, że rząd planuje najpierw rozbudować Okęcie . Kwestia Centralnego Portu Komunikacyjnego miałaby zostać przesunięta w czasie. Maciej Lasek jeszcze kilka dni temu zapewniał, że terminal CPK się właśnie "projektuje".
Cała infrastruktura airside się projektuje, wszystkie prace cały czas się toczą. Nie widzę powodu do takiej histerii, oprócz takiego, że niektórym wydaje się, że jest inaczej - mówił przedstawiciel rządu ds. CPK.
ZOBACZ: Wyższe ceny za badanie techniczne auta? To już niebawem może czekać kierowców
Andrzej Ilków podkreśla w rozmowie z money.pl, że rozbudowa Lotniska Chopina to rozwiązanie pomostowe do czasu otwarcia nowego portu, ponieważ w kwestii CPK "nie mamy już wyjścia".
2035 r. będzie tym, od którego zaczniemy realnie tracić, jeśli do tego czasu nie powstanie nowa infrastruktura - uważa Ilków.
Druga połowa 2032 roku jako "realny termin" uruchomienia nowego lotniska
Maciej Lasek przyznał, że zewnętrzni eksperci ocenili, iż najwcześniejszy realny termin uruchomienia nowego lotniska centralnego to druga połowa 2032 roku.
Do tego czasu musimy zastosować rozwiązanie pomostowe, które pozwoli zwiększyć przepustowość Lotniska Chopina, sztucznie ograniczoną przez naszych poprzedników. Oraz zdjąć hamulec inwestycyjny na lotnisku w Modlinie, bo w CPK praktycznie nie ma przewidzianej obsługi tanich linii lotniczych. Dlatego Modlin też musi zostać jako komplementarny dla Baranowa. Aby to wszystko zrobić, konieczne są inwestycje - mówił Lasek.
ZOBACZ: 1000 zł dodatku do wypłaty dla wielu pracowników. Padł ważny termin
Polskie Porty Lotnicze ogłosiły decyzję o rozbudowie Okęcia do przepustowości ok. 30 milionów pasażerów rocznie w 2029 r. Aktualnie jest ona szacowana na ok. 20 milionów. Od 2035 r. cały ruch lotniczy z Warszawy miałby zostać przeniesiony do portu, który planowany jest w Baranowie.
