Nowe znaki drogowe pojawią się za kilka dni. Oto co się zmieni

Nowe znaki drogowe od 19 lutego 2026 r. — kierowcy muszą się przygotować

Już 19 lutego 2026 roku w życie wejdą nowe przepisy dotyczące oznakowania dróg w Polsce — wraz z nimi kierowców czekają istotne zmiany w katalogu znaków drogowych i tablic informacyjnych. Nowe regulacje mają na celu przede wszystkim uporządkowanie zasad oznakowania, ułatwienie orientacji na drogach oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu.

Wprowadzenie nowych znaków to efekt rozporządzenia wydanego przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Projekt uwzględnia aktualne potrzeby kierowców i użytkowników dróg, w tym rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych i hybrydowych, zmieniające się standardy infrastruktury drogowej oraz konieczność większej czytelności informacji na drogach głównych i ekspresowych.

Nowoczesne oznaczenia: elektromobilność i pasy wielofunkcyjne

Jedną z kluczowych nowości, które wejdą w życie w lutym 2026 r., jest aktualizacja znaku D-23b i D-23c, które informują o stacjach ładowania pojazdów elektrycznych. Od teraz te znaki będą obejmowały również stacje ładowania dla samochodów hybrydowych. Ten krok jest odpowiedzią na dynamiczny wzrost popularności pojazdów z napędem zarówno w pełni elektrycznych, jak i hybrydowym w Polsce. Dzięki temu kierowcy obu typów pojazdów będą mogli łatwiej odnaleźć odpowiednie punkty ładowania, co zwiększy funkcjonalność i praktyczną użyteczność oznakowania drogowego.

Wprowadzeniem całkowicie nowego znaku jest F-23 — pas wielofunkcyjny. Dotychczas takie pasy były stosowane na niektórych odcinkach dróg, jednak nie posiadały oficjalnej definicji w kodeksie drogowym. Teraz znak F-23 oficjalnie wprowadza takie pasy do systemu oznakowania. Będą one stosowane wyłącznie w terenie zabudowanym i wyznaczać będą odcinki służące pojazdom wjeżdżającym na główne drogi lub z nich zjeżdżającym. Charakterystyczne jest to, że na odcinku z takim pasem będzie obowiązywał zakaz wyprzedzania, co ma zwiększyć płynność i bezpieczeństwo ruchu w miejscach o dużym natężeniu manewrów pojazdów.

Nowością jest też znak F-24 „zły kierunek”, który ma zapobiegać przypadkowemu wjazdowi pod prąd, szczególnie na autostrady i drogi ekspresowe. Choć tablice takie były już stosowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, teraz ich stosowanie zostaje uregulowane prawnie, co ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na kluczowych trasach.

Nowe drogowskazy i okres przejściowy dla dotychczasowych znaków

Zmiany wprowadzają również zaktualizowane tablice informacyjne i drogowskazy, szczególnie na autostradach i drogach ekspresowych. Nowe oznakowanie ma uczynić nawigację bardziej intuicyjną, ułatwić kierowcom szybkie odnalezienie właściwej trasy oraz poruszanie się po sieci tras szybkiego ruchu. Dzięki temu podróżowanie po głównych ciągach komunikacyjnych powinno stać się czytelniejsze i bardziej przyjazne dla użytkowników.

Co ważne, ustawodawca przewidział długi okres przejściowy dla dotychczasowych znaków, które nie zostały ujęte w nowym katalogu. Znaki te zachowają ważność, jednak muszą zostać wymienione w przeciągu maksymalnie dziesięciu lat. To rozwiązanie ma zapobiec sytuacjom, w których kierowcy mogliby spotkać się z niejasnym lub sprzecznym oznakowaniem drogowym.

Nowe oznaczenia i aktualizacje zostały opracowane tak, aby odpowiedzieć na współczesne potrzeby ruchu drogowego, w tym zmieniające się technologie, rosnące znaczenie elektromobilności, a także konieczność poprawy przejrzystości informacji dla wszystkich uczestników ruchu, zarówno kierowców, jak i pieszych.